{"id":258230,"date":"2023-01-23T00:26:14","date_gmt":"2023-01-23T00:26:14","guid":{"rendered":"https:\/\/theprisma.co.uk\/?p=258230"},"modified":"2023-01-22T20:07:26","modified_gmt":"2023-01-22T20:07:26","slug":"preguntas-sin-respuesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theprisma.co.uk\/es\/2023\/01\/23\/preguntas-sin-respuesta\/","title":{"rendered":"Preguntas sin respuesta"},"content":{"rendered":"

El 14 de diciembre, un barco se parti\u00f3 en medio del Canal de la Mancha, causando la muerte de al menos cuatro personas. No se ha confirmado el n\u00famero total de pasajeros a bordo, ni cu\u00e1ntas personas faltan del grupo. <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Alarm Phone<\/a><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Hace menos de dos semanas se inform\u00f3 de que la polic\u00eda de Kent tem\u00eda que hasta seis personas siguieran perdidas en el mar. A pesar de los 30 d\u00edas transcurridos seguimos sin saber nada de los cuatro que perdieron la vida. \u00bfC\u00f3mo se llamaban? \u00bfDe d\u00f3nde eran? \u00bfQu\u00e9 edad ten\u00edan? \u00bfSaben sus familias qu\u00e9 ocurri\u00f3?<\/p>\n

La gran pregunta que nos queda es: \u00bfc\u00f3mo se podr\u00eda haber evitado su muerte?<\/p>\n

El mes pasado escribimos <\/a>\u00a0sobre nuestra preocupaci\u00f3n por la falta de medios SAR presentes para estas personas durante su viaje. No hay confirmaci\u00f3n de que las autoridades francesas tuvieran conocimiento del barco, ni de que los brit\u00e1nicos lanzaran un barco de rescate en previsi\u00f3n de la llegada de estas personas a aguas del Reino Unido, como viene siendo habitual desde el verano de 2022.<\/p>\n

A pesar de toda la tecnolog\u00eda de vigilancia desplegada en el Canal de la Mancha, y de todos los recursos de que disponen los guardacostas de Su Majestad, la Border Force y la Royal Navy, parece que nadie supo de la existencia de esta embarcaci\u00f3n hasta que Utopia 56<\/a> y Alarm Phone<\/a> dieron la voz de alarma tras recibir llamadas de socorro de quienes iban a bordo. Afortunadamente, un pesquero cercano pudo rescatar a la mayor\u00eda de las personas que se encontraban en el agua tras ceder el suelo de la lancha neum\u00e1tica.<\/p>\n

La tripulaci\u00f3n del bote salvavidas voluntario de Dungeness tambi\u00e9n hizo todo lo posible por rescatar a la gente cuando lleg\u00f3 al lugar.<\/p>\n

\"\"Sin embargo, sigue sin estar claro qui\u00e9n ten\u00eda el control operativo de las labores de b\u00fasqueda y rescate. \u00bfPor qu\u00e9 fue este pesquero el primero en llegar al lugar del siniestro?<\/p>\n

La Divisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes Mar\u00edtimos ha anunciado una investigaci\u00f3n<\/a> sobre lo que ocurri\u00f3 exactamente el 14 de diciembre de 2022.<\/p>\n

Dudamos de cu\u00e1ntas esperanzas podemos depositar en esta investigaci\u00f3n, dado su continuo silencio sobre la negligencia criminal de los guardacostas franceses y brit\u00e1nicos responsables de la p\u00e9rdida de m\u00e1s de 30 vidas hace m\u00e1s de un a\u00f1o. Las preguntas sobre qui\u00e9n tiene una visi\u00f3n operativa de estas misiones a gran escala son cada vez m\u00e1s acuciantes con la retirada anticipada de la Royal Navy<\/a>.<\/p>\n

La Royal Navy, que militariz\u00f3 la respuesta pero al mismo tiempo aport\u00f3 muchos recursos de vigilancia que facilitaron la identificaci\u00f3n y el r\u00e1pido rescate de las embarcaciones, se retirar\u00e1 a finales de este mes (31 de enero de 2023).<\/p>\n

La Fuerza de Fronteras, que no est\u00e1 en absoluto capacitada en b\u00fasqueda y rescate, retomar\u00e1 el mando operativo de los cruces, pero tambi\u00e9n se rumorea que quiere poner fin a su participaci\u00f3n debido al da\u00f1o reputacional que parece causarles operar un \u00abservicio de taxi para inmigrantes\u00bb. El HMCG y las tripulaciones voluntarias de los botes salvavidas del RNLI podr\u00edan entonces quedarse solos, con menos recursos y potencialmente m\u00e1s traves\u00edas en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

\"\"<\/a>En lo que va de 2023, un barco con 44 personas ha cruzado<\/a> con \u00e9xito al Reino Unido. Es poco probable que el plan de Rishi Sunak de \u00abdetener los barcos\u00bb<\/a> sea eficaz para evitar que m\u00e1s personas intenten estos viajes. El gobierno debe anunciar c\u00f3mo se preservar\u00e1n las vidas en el mar, en lugar de planear una nueva legislaci\u00f3n que permita la detenci\u00f3n y expulsi\u00f3n de las personas que entren en el Reino Unido a trav\u00e9s de rutas ilegalizadas.<\/p>\n

Acusaciones fuera de lugar<\/strong><\/p>\n

Una medida decisiva de las autoridades ha sido la detenci\u00f3n e imputaci\u00f3n de un joven de 19 a\u00f1os acusado de estar al tim\u00f3n de la embarcaci\u00f3n el d\u00eda 14.<\/p>\n

Ibrahima Bah comparecer\u00e1 ante el tribunal ma\u00f1ana lunes 16 de enero y, si es declarado culpable, se enfrenta a cadena perpetua por \u00abfacilitar\u00bb el intento de llegada ilegal al Reino Unido.<\/p>\n

Durante su primera comparecencia ante el tribunal, que se vio obstaculizada por problemas con el int\u00e9rprete, dijo que no sab\u00eda qu\u00e9 estaba pasando o qu\u00e9 le estaba ocurriendo y que ni siquiera sab\u00eda qu\u00e9 hora era.<\/p>\n

En virtud de los cambios introducidos en el art\u00edculo 24 de la Ley de Inmigraci\u00f3n de 1971 por la Ley de Nacionalidad y Fronteras de 2022, todas las personas que se encontraban en la embarcaci\u00f3n el 14 de diciembre podr\u00edan ser acusadas de intento de llegada irregular al Reino Unido. En caso de ser procesados y condenados, podr\u00edan enfrentarse a 4 a\u00f1os de prisi\u00f3n, tras los cuales ser\u00edan autom\u00e1ticamente remitidos para su deportaci\u00f3n como \u00abdelincuentes extranjeros\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/strong>La atenci\u00f3n medi\u00e1tica en torno a la criminalizaci\u00f3n de Ibrahima no analiza cr\u00edticamente por qu\u00e9 se le persigue si las autoridades estatales son las responsables de las muertes evitables.<\/p>\n

Algunas respuestas<\/strong><\/p>\n

El refuerzo de la seguridad y el control en el Canal de la Mancha no es la respuesta. La pol\u00edtica y la legislaci\u00f3n recientes han convertido el Canal en un centro de control de la inmigraci\u00f3n, donde se captura a la gente antes de empujarla al deshumanizado y caduco sistema de asilo del Reino Unido. Aumentar las rutas seguras y legales tampoco es la soluci\u00f3n para acabar con las traves\u00edas por mar que ponen en peligro la vida; quienes no pueden acceder a ellas seguir\u00edan encontrando formas de realizar sus viajes.<\/p>\n

Para acabar con las muertes en el Canal de la Mancha, que corren el riesgo de convertirse en algo habitual, es necesario permitir a todo el mundo realizar los mismos viajes seguros a los que estamos acostumbrados los que tenemos papeles: a bordo de transbordadores, en el Eurot\u00fanel y en avi\u00f3n.<\/p>\n

*Alarm Phone: El proyecto se centra en garantizar que las misiones de rescate se lleven a cabo con prontitud y en prevenir las violaciones de los derechos humanos.<\/a><\/p>\n

\n\t\t\t\t\tTweet<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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